Öt, Sieťből távozó parlamenti képviselő hamarosan csatlakozhat a Most-Híd frakciójához. Bugárék ezzel az SNS-hez hasonlóan 15 mandátummal rendelkezhetnek. Az új igazolások a kormányon belüli erőviszonyokat is borítják. A fejleményeknek négy különböző olvasata is van. Íme:
1. A Most-Híd számára
Bugárék óriási biznisz- és zsarolási lehetőséghez jutottak. A közlekedésügyi minisztérium az EU-s pénzekkel leginkább kitömött tárca, melynek (a politikai kockázat miatt) még akár az irányítását sem kell feltétlenül magukra vállalniuk. A legfontosabb, hogy a kormánytöbbség stabilitásáért cserébe a „lehetőségekből”ezentúl a párt is részesüljön.
2. A Sieťből távozók számára
Teljesen azért a Most-Híd sem érezheti zsebében a dolgot, ugyanis ha Bugárék túl magas lóról túl sokat kérnek a befogadásért cserébe, Hrnčiar és társai a mandátumaikat megpróbálhatják egyenesen Ficonál „hasznosítani.“
3. Az MKP számára
A Most-Híd ellenfeleinek nincs más dolguk, mint rámutatni a párt magyar jellegének további hígulására. Ha pedig csakúgy, mint eddig, a magyar szempontból felmutatható eredményeket a későbbiekben is nagyítóval fog kelleni keresni, a gátlástalan politikai bizniszelés pedig növekedni fog, az akár Bugárék vesztét is okozhatja.
4. A felvidéki magyarság számára
Mint ismert, papíron a Most-Hídnak három fő prioritása van. Ezek a jogállam, a regionális különbségek csökkentése és a kisebbségi ügyek. Az első száz nap eredménytelenségéhez képest a közlekedésügyi tárca megkaparintása nagyot dobhat a lehetőségek tárházán.
Bugárék ugyanakkor már mostani kormányra lépésükkor is feltételként szabták, hogy államtitkáruk, (a befolyását tekintve egyébként épp ezen a héten beárazott) Érsek Árpád a gyorsforgalmi utak jogkörét is megkapja. Annak érdekében, hogy a tervezett 2020-hoz képest (valójában inkább 2022) felgyorsíthassák az R7-es építésének beindítását. Bugár a keddi sajtótájékoztatón megdöbbenésre azt is beismerte, hogy a koalíciós szerződésnek ez a határozata lényegében nincs betartva, Roman Brecelyt pedig a mai napig nem nagyon érdekelte a helyzet orvoslása.
“Az erőviszonyok megváltozása jelent valamit. Ha a prioritások között mi is megtaláljuk a számításainkat, lényegében szinte mindegy, ki valósítja meg azokat“
fogalmazott Bugár a sajtótájékoztatón.
Az öt rebellis képviselő vargabetűje komoly mozgásokat indított be. Közben azért a felvidéki magyarság érdekeit se veszítsük el szem elől.
Király Zsolt
Nyitókép: SME
Megosztás:
Címkék: Andrej Hrnčiar Bugár Béla felvidéki magyarság Főoldal gyorsforgalmi út kormánykoalíció közlekedésügyi minisztérium R7 Siet
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
Kommentek
Kommentek
Ismerem Bugárt személyesen
2016. aug. 18. 18:44Engem az érdekelne, mi hasznuk lesz a felvidéki magyaroknak ebből. Mert hogy a Mostosok megint jól járnak, és toclvább gazdagodnak, attól még nekem és a családomnak nem lesz könnyebb. Bugár 26 éves politikai pályafutásának legfőbb eredménye az itteni magyarok tönkretétele.
KATE Rabbith
2016. aug. 29. 17:07Fontos volt megemlíteni h.személyesen ismered .....megmondanád mit szerettél volna ezzel mondani???...h.csalódtál benne?.....
A kommenteket lezártuk.