Jelentős előrelépés történt közlekedésbiztonság tekintetében a Gúta és Keszegfalva közötti útszakaszon történt halálos balesetet követően: megérkezett az Országos Rendőr-főkapitányság válasza Halász Béla, Gúta polgármesterének beadványára. A válaszból kiderül, hogy a hatóság több ponton is kész szigorítani az ellenőrzéseket – reagálva az önkormányzatok követeléseire. Ahogy arról korábban beszámoltunk, a több halálos áldozattal járó súlyos balesetet követően a Komáromi járás polgármesterei közös nyilatkozatban követelték a közlekedésbiztonság növelését és az utak tehermentesítését. Erre reagált most a rendőrség.
Szigorúbb ellenőrzések jöhetnek
A főkapitányság válasza szerint
- kiemelt figyelmet fordítanak a jövőben a gépjárművek megengedett legnagyobb sebességének,
- megengedett legnagyobb tömegének,
- a pótkocsi megengedett legnagyobb tömegének,
- illetve tengelyterhelésének ellenőrzésére.
A cél az, hogy a közlekedési szabályokat ne csak papíron, hanem a gyakorlatban is betartassák, különösen a túlterhelt útszakaszokon. A rendőrség nyitott az ellenőrzések fokozására, és kész azokat az önkormányzatok által javasolt intézkedésekkel összhangban végezni.
A jövőben nemcsak sebességmérésekre, hanem a gépjárművek össztömegének rendszeres ellenőrzésére is lehet számítani. Halász Béla bejegyzéséből kiderül az is, hogy az önkormányzatok által javasolt többi intézkedéshez szükséges jogszabálymódosítás – amely lehetővé tenné a helyhatóságok számára a közvetlen sebességmérést és a bírságolást – tárcaközi véleményezési eljárásban van.
Ez a fejlemény azért különösen fontos, mert az önkormányzatok szerint csak rendszerszintű változásokkal lehet orvosolni a problémát. Az utóbbi évek tragédiái – köztük a június eleji, amely öt halálos áldozatot követelt – rávilágítottak a közúti infrastruktúra elhanyagoltságára, és a túlterhelt utak életveszélyes állapotára.
A tragédia hozta meg a fordulatot
A rendőrségi válasz egyértelműen Halász Béla és a járás többi polgármesterének nyomására született. A június 3-án történt baleset után a polgármesterek közös nyilatkozatot adtak ki, amelyben számos konkrét intézkedést követeltek. Ezek között szerepelt a veszélyes útszakaszok kiszélesítése, a rendszeres sebesség- és súlyellenőrzés bevezetése, illetve az, hogy a községek saját hatáskörben is jogosultak legyenek a mérésekre és bírságolásra.
A közös fellépés eredményeként a minisztériumok és az állami szervek végre reagálni kezdtek – bár konkrét intézkedések még nem történtek, a nyitottság jelei némi bizakodásra adnak okot.
Tragédia után összefogás: Gúta és Komárom vezetői közös fellépést sürgetnek az utak biztonságáért
A júniusi nyilatkozat teljes szövege:
KÖZÖS NYILATKOZAT A VÁROSOK ÉS A KÖZSÉGEK POLGÁRMESTEREITŐL A RÉGIÓ KÖZÚTI INFRASTRUKTÚRÁJÁNAK VÁLSÁGOS ÁLLAPOTÁRÓL
Mi, alulírott városok és községek képviselői, mély aggodalmunkat fejezzük ki térségünk közúthálózatának régóta megoldatlan, elhanyagolt állapota miatt, amely közvetlenül veszélyezteti lakosaink biztonságát. A közúti balesetek számának növekedése és az állami szervek tartós mulasztása az utak karbantartásában szükségessé teszi az egységes fellépést. Ezúton kérjük az illetékes állami intézményeket, hogy haladéktalanul foganatosítsanak konkrét intézkedéseket a helyzet rendezése érdekében.
RÖVID TÁVÚ INTÉZKEDÉSEK
Állami és megyei hatáskörök:
- A másod- és harmadosztályú utak kiszélesítése azon szakaszokon, ahol az úttest veszélyesen szűk, különös tekintettel a Keszegfalva – Gúta közötti szakaszra.
- Hidak és egyéb kritikus infrastrukturális elemek javítása.
- Az árkok tisztítása, az úttestbe benyúló fák és cserjék kivágása, valamint a látási viszonyok javítása a veszélyes útszakaszokon.
- A sebességellenőrzések és a járművek súlymérésének fokozása, mobil mérlegek bevezetése, gyakoribb rendőri ellenőrzések.
- A jogszabályok módosítása oly módon, hogy a községek is végezhessenek sebességmérést és szabhassanak ki bírságokat is.
- Közlekedési táblák és útburkolati jelek kihelyezése – különösen a gyalogos-átkelőhelyek megfelelő felfestése forgalmas útszakaszokon – az érintett utakra vonatkozó biztonsági audit kötelező ajánlásai szerint.
- Az érintett útszakaszok javítása és rendszeres karbantartása.
- Új biztonsági audit kidolgozása és nyilvánosságra hozatala meghatározott útszakaszokra, valamint az auditokban szereplő összes biztonsági javaslat következetes végrehajtása, a feltárt veszélyforrások megszüntetése.
- A tömegközlekedés állami támogatása az egyéni gépjárműforgalom csökkentése érdekében.
Önkormányzati hatáskörök:
- Ún. „kartonrendőrök” bevezetése – rendőrautókat vagy rendőröket ábrázoló bábuk elhelyezése megelőző céllal, a járművek sebességének csökkentésére.
- Tiltakozó akció megszervezése az állami szervek hosszú ideje tartó tétlensége miatt.
HOSSZÚ TÁVÚ CÉLOK:
- Az I/63-as és I/64-es főutak összekötésére szolgáló „Komáromi elkerülő út” tervezése és kivitelezése kiemelt állami beruházásként, gyorsított eljárásban.
- A teherszállító tranzitforgalom korlátozása a Szlovák Köztársaság jogszabályainak módosításával oly módon, hogy a tranzit teherforgalom kizárólag fizetős úthálózatra (autópályákra, gyorsforgalmi utakra, I. osztályú utakra) legyen terelve – amelyek műszakilag alkalmasak a nehézgépjármű-forgalom lebonyolítására.
- Az R7-es gyorsforgalmi út kiépítésének folytatása.
- Az I/63-as főút 2-2 sávossá bővítése.
- Az izsai körforgalom kiépítése
- Magyarország illetékes állami szerveivel együttműködve a teherforgalom elterelése a Monostori hídról.
Együttműködésünk célja egy rendszerszintű és tartós megoldás létrehozása, amely hozzájárul lakosaink biztonságának, kényelmének és életminőségének növeléséhez. Az állami szervek tétlensége miatt úgy döntöttünk, hogy egy tiltakozó akciót szervezünk annak érdekében, hogy felhívjuk a lakosság és az illetékes hatóságok figyelmét a fennálló súlyos helyzetre.
Aláírók:
Ing. Halász Béla, Gúta város polgármestere
Mgr. Keszegh Béla, Komárom polgármestere
Ing. Tyukos Ferenc, Ímely község polgármestere
Csernyánszka Mónika, Ekel község polgármestere
Pataki Dezső, Keszegfalva község polgármestere
Ing. Kočišová Zora, Bogyarét község polgármestere
Ing. Bahorec Ferenc, Bajcs község polgármestere
Molnár Zoltán, Naszvad város polgármestere
Molnár Zoltán, Megyercs község polgármestere
Ing. Varjú Éva, Csallóközaranyos község polgármestere
JUDr. Selmeci Henrietta, Negyed község polgármestere
Jónás Peter, Zsigárd község polgármestere
Ing. Restár János, Farkasd község polgármestere
Mgr. Tóth Rozália, Pat község polgármestere
Kürthy György, Gellér község polgármestere
Ing. Bób János, Szímő község polgármestere
Bugár Imre, Tany község polgármestere
Lukács Imre, Kamocsa község polgármestere
Tóth Péter, Szilas község polgármestere
Ing. Mayer Ferenc, Lakszakállas község polgármestere
Mgr. Németh Andrea, Csicsó község polgármestere
Ing. Szalay Rozália, Kolozsnéma község polgármestere
Ing. Csóka Lajos, Nagykeszi község polgármestere
Válek Iván, Nemesócsa község polgármestere
JUDr. Ing. Gönczöl Gabriella, Ifjúságfalva község polgármestere
Farkas Károly, Füss község polgármestere
Zsitva Norbert, Perbete község polgármestere
Ilčík Péter, Vágfüzes község polgármestere
Domin István, Izsa község polgármestere
Hamran Tibor, Szentpéter község polgármestere
Körkép.sk
Nyitókép forrása: SITA/Polícia Slovenskej republiky
Megosztás:
Címkék: baleset Gúta Halász Béla határmenti együttműködés keszegfalva Komárom közlekedésbiztonság közúti infrastruktúra monostori híd önkormányzati fellépés rendőrség teherforgalom
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
Kommentek
Kommentek
Dodo
2025. júl. 04. 14:09Ezek a tervek azok is maradak valahol a fiokok feneken. Ha ez minden megvalosul mar 2200 -at fognak irni.
Hugó
2025. júl. 04. 20:13Az igéret szép szó,ha betartják.......... !!!Ezt nagyon figyelni kell !!! A "fakabátok"csak kodosíttenek !!! Az egész útszakaszt fényképezni kell !!! Hol,mikor,meddig intézkedtek a "fakabátok"!!!
Atika
2025. júl. 06. 15:05Elég lenne csak az autóvezetésre figyelni minden sofőrnek, ennyi...
A kommenteket lezártuk.