Júliustól életbe léptek azok a változások, amelyek módosítják az autósok kötelezettségeit a műszaki vizsgák (STK) terén. Az új szabályok könnyítéseket hoznak, amelyeket főként a ritkábban használt járművek tulajdonosai értékelnek majd. De kiket érint mindez?
Motorkerékpárok, három- és négykerekűek
A legnagyobb változás az L3e-től L7e kategóriába tartozó járműveket érinti – vagyis az egy nyomon haladó, valamint egyes több nyomon haladó járműveket, mint a motorkerékpárok, háromkerekűek és négykerekűek. Az új szabályok szerint ezeknek a járműveknek ezentúl nem kell kétévente műszaki vizsgára menniük, ahogy eddig. Az első STK továbbra is négy évvel az első forgalomba helyezést követően esedékes, viszont az ezt követő vizsgák csak négyévente szükségesek – nem pedig kétévente, mint korábban – hívja fel a figyelmet a hnonline.sk.
A közlekedési minisztérium szerint a változtatás a járművek alacsony fokú elhasználódására és kisebb kockázatára reagál. A vezetők ezzel nemcsak időt, hanem pénzt is megtakarítanak, hiszen ritkábban kell ellátogatniuk a műszaki vizsgaállomásokra. Az újítás mintegy 160 ezer, a fenti kategóriákba sorolt járművet érint.
A személyautóknál minden marad a régiben
A személyautók (M1 kategória) és a 3,5 tonnáig terjedő könnyű haszongépjárművek (N1 kategória) tulajdonosai számára nem változik semmi. Az első műszaki vizsga továbbra is négy év után esedékes, a további vizsgálatok pedig kétévente szükségesek. Ez a szabályozás az elektromos és plug-in hibrid autókra is érvényes, bár ezeknek nem kell részt venniük emissziós vizsgálaton, mivel nincs kipufogógáz-kibocsátásuk.
A változtatások tehát a személyautók többségét nem érintik – bár a vizsgaintervallumok meghosszabbításáról korábban volt szó, ezt azonban európai uniós előírások korlátozzák. Az uniós irányelv ugyanis meghatározza a műszaki vizsgák maximálisan megengedett időközeit, amelyeket a tagállamok nem hosszabbíthatnak meg szabadon.
Kevesebb vizsgaidőpont, kevesebb torlódás?
Az STK-ellenőrzések gyakoriságának csökkentése hosszabb távon a műszaki vizsgaállomások működésére is hatással lehet. A kötelező vizsgálatok számának csökkenése enyhítheti a foglalási rendszerek túlterheltségét, amelyek egyes régiókban eddig nem tudtak lépést tartani a kereslettel. Kérdés azonban, hogy az új szabályok milyen hatással lesznek a járművek műszaki állapotára a gyakorlatban.
Szakértők szerint az egyszerűbb felépítésű és kevesebbet használt járműveknél a műszaki meghibásodások kockázata jóval alacsonyabb. A változtatás tehát abból a feltételezésből indul ki, hogy a korábbi kétéves intervallum nem tükrözte a gyakoribb ellenőrzések valódi szükségességét ezeknél a járműveknél.
Bírságok és díjak a műszaki és emissziós vizsgákon
Ha egy járművezető elmulasztja a műszaki vizsga (STK) vagy az emissziós vizsgálat (EK) esedékes időpontját, akár 330 eurós bírságot is kaphat. A rendőrségi közúti ellenőrzés során helyben is kiszabható akár 100 eurós büntetés a lejárt műszaki vagy emissziós vizsga miatt. Ha a szabálysértést az állami rendszer automatikusan észleli – például a járműnyilvántartáson, kamerákon vagy útdíjkapukon keresztül –, az illetékes járási hivatal akár öt évre visszamenőleg is kiszabhatja a szankciót.
A teljes bírság 330 euró lehet, de ha a vezető 15 napon belül befizeti és elvégzi mindkét vizsgálatot, az összeg 110 euróra csökken (55 euró a műszaki, 55 euró az emissziós vizsgálatért).
A bírságokon kívül a vezetőknek természetesen fizetniük kell a vizsgálatokért is. A műszaki vizsga ára motorkerékpárok, három- és négykerekűek esetében 30–40 euró között mozog, míg a személy- és könnyű haszongépjárművek esetében 40–57 euró körül alakul. Az emissziós vizsgálattal együtt a díj általában 65 és 95 euró között van, átlagosan körülbelül 80 euró.
Az önálló emissziós vizsgálat ára benzines és dízel járműveknél körülbelül 35 euró, LPG vagy CNG hajtás esetén pedig 45 euró körüli. Az ismételt vagy adminisztratív vizsgálatok olcsóbbak – az ismételt műszaki vizsga ára személyautóknál 20–39 euró, az emissziós vizsgálaté 20–43 euró, míg az adminisztratív díjak általában 5 és 15 euró között mozognak, a szolgáltatás típusától és az állomástól függően.
Nyitókép: sita
Megosztás:
Címkék: díjak emissziós vizsgálat járműellenőrzés közlekedés közúti bírság motorkerékpár műszaki vizsga négykerekű STK új szabályok
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
