Ráž: A szádalmási vonatbalesetet a mozdonyvezető hibája okozta

A rozsnyói járásbeli Szádalmás (Jablonov nad Turňou) közelében történt vonatbalesetet október közepén az okozta, hogy az egyik vonat mozdonyvezetője áthaladt a piros jelzésen, és figyelmen kívül hagyta az alagút előtti jelzést.

Ez a Szlovák Köztársaság Közlekedési Minisztériuma vizsgálati szervének megállapítása, amelyről kedden tájékoztatott a tárca vezetője, Jozef Ráž (Smer-SD-jelölt). A vizsgálati szerv egyúttal több intézkedést is javasolt a vasúti közlekedés biztonságának növelésére a jövőben.

A miniszter hangsúlyozta, hogy a közlekedési tárca vizsgálati szerve elkülönül a büntetőeljárásban eljáró hatóságoktól (OČTK). Ennek értelmében nem a bűnösséggel, hanem a baleset okával foglalkozik, azaz annak leírásával, ami az adott helyzetben történt. Szintén feladata olyan intézkedések javaslata, amelyek megelőző jelleggel hatnak, hogy a jövőben elkerülhetők legyenek a hibák.

„A baleset vizsgálatának megállapítása az, ami nagyon valószínű oknak kínálkozott, nevezetesen az, hogy a mozdonyvezető áthajtott a piroson. Ez az jelenti, hogy figyelmen kívül hagyta az alagút előtti »Állj« jelzést”

– szögezte le Ráž.

Elmondása szerint a vizsgálati szerv a zárójelentésében két intézkedést javasolt. Az első a fuvarozóra, jelen esetben a Szlovák Vasúttársaságra (ZSSK) vonatkozik, mégpedig az ellenőrzési tevékenység intenzívebbé tételét. „A második a megelőző tevékenység igazolható kiterjesztése, különösen a mozdonyvezetők számára a vonalismeret ismételt elsajátításának területén. Ismétlés a tudás anyja, hogy a mozdonyvezetők újra és újra tanuljanak az adott konkrét vonalon közlekedni” – részletezte a miniszter.

Az infrastruktúra-kezelő számára szerinte innovatív megoldást találtak ki. „Azokon a pályaszakaszokon, ahol az egyvágányú és a kétvágányú pálya a vasútállomás vagy kitérő körzetén kívül találkozik, a legközelebbi rekonstrukció vagy korszerűsítés során biztosítani kell egy olyan építési és technológiai átalakítás megvalósítását, amely egy kitérő váltó és egy fékbakban végződő mellékvágány kiépítéséből áll” – idézte Ráž. Ez azt jelentené, hogy ha piros jelzés világít, a váltó nem engedi a vonatot az „egysínes pályára”, hanem automatikusan a mellékvágányra tereli.

Teraz.sk

Nyitókép forrása: TASR – KR PZ v Košiciach