A Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) a következő hónapokban öt új autópálya-szakaszt ad át a forgalomnak, összesen több mint 55 kilométer hosszúságban. Ezek közül a legfontosabbak a Zsolna és Rózsahegy melletti alagutas szakaszok, valamint a kassai elkerülő. Bár az építkezések többsége már 2014 és 2023 között megkezdődött, és nagyrészt már el is kellett volna készülniük, mostanra a befejezésükhöz közelednek.
Az utóbbi időben átadott, Turdossin–Nizsna R3-as szakasz, amely két hónapja használatban van, naponta mintegy 5000 járművet terel el. Az NDS szerint a nagyobb hatás a következő hónapokban várható, ahogy a sofőrök megszokják az új útvonalat. A 62 millió eurós eredeti szerződéses ár a beruházás során közel 80 millió euróra emelkedett. Az autópálya-szakaszok ára elsősorban az infláció, a magasabb anyag- és munkaköltségek, valamint a pótmunka miatt nőtt meg.
Kassai elkerülő és a Felsővisnyó-alagút
A Kassát érintő tranzitforgalmat jelentősen csökkenti majd az R2-es autópálya Kassánál épülő elkerülője, a Saca–Kassaolcsvár szakasz. A tervek szerint 2024. szeptember 24-én adják át a forgalomnak. Az építkezés eredeti ára 132,6 millió euró volt, de ez mára 167,5 millió euróra emelkedett. Az R2-es Kriváň–Vámosfalva szakasz, mely magában foglalja Szlovákia leghosszabb, 4,4 kilométeres völgyhídját, szintén a befejezéshez közeledik. Az NDS szerint ez a szakasz jelentősen csökkenti majd a forgalmat a környező falvakban, mérsékelve a zajt és a szmogot.
A leghosszabb, 7,5 kilométeres Felsővisnyó-alagutat magában foglaló D1-es autópálya-szakasz Litvailló és Dubná Skala között még az év vége előtt vagy jövő év elején megnyílhat a forgalom előtt. Az építkezés 2014-ben kezdődött, de egy szerződésbontás miatt két évig szünetelt, és csak 2021-ben folytatódott. Az építkezés eredeti ára 255 millió euró volt, de ez 332 millióra nőtt.
Késik a Rózsahegyi elkerülő
A D1-es autópálya Gombás–Ivachnófalu szakasza a Rózsahegyi elkerülő része, melynek megnyitását egy újabb földcsuszamlás miatt el kellett halasztani. Az eredetileg még az idénre tervezett megnyitó valószínűleg csak jövőre valósul meg. Az építkezés 2014-ben kezdődött, az eredeti befejezési határidő 2017 volt.
Az eredetileg 227 millió euróra becsült költségek azóta 320 millió euróra emelkedtek. A majdnem 15 kilométeres szakasz 19 hidat és a 3,6 kilométer hosszú Čebrať-alagutat is magában foglalja. A szakasz megnyitása mintegy 16 perccel rövidíti majd a menetidőt a közlekedők számára.
Körkép.sk, Pravda, Standard.sk
Nyitókép forrása: SITA/Jakub Julény
Megosztás:
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
