Már az 1970-es években is működött hulladékégető a pozsonyi Slovnaft finomító területén. A vállalat ezt olajos iszap feldolgozására használta, amely a kőolaj feldolgozása során keletkezik.
Ötven év működés után a finomító úgy döntött, lecseréli a régi berendezést, és egy új, anyagmegsemmisítésre szolgáló létesítményt épít helyette.
A beruházás értéke körülbelül 200 millió euró, és mérete alapján az egyik legnagyobb lesz Szlovákiában. 2023-ban a Slovnaft benyújtotta a környezeti hatásvizsgálati dokumentációját az illetékes hatóságokhoz, amelyeknek azt kell eldönteniük, hogy a projekt nem veszélyezteti-e a környezetet. A beruházás jelenleg előrehaladott állapotban van a vizsgálati folyamatban.
A Slovnaft jelentést készített, amelyben ismerteti a projekt környezetre gyakorolt hatásait, különös tekintettel azokra a vonzáskörzetekre, ahonnan a hulladék a pozsonyi üzembe érkezik. A finomító ennek részleteiről tájékoztatta az újságírókat.
Miért épít nagy égetőt a Slovnaft?
A Slovnaft számára az égetőbe történő beruházás stratégiai jelentőségű. A finomító szerint a fosszilis üzletág a következő évtizedekben fokozatosan visszaszorul. Például az elektromobilitás térnyerése a belső égésű motorok rovására vagy a teljes dekarbonizáció is ezt mutatja. A Slovnaft már korábban is elindította a műanyaggyártást a finomítóban. A MOL magyar csoport – amelyhez a Slovnaft is tartozik – új lehetőséget lát a hulladékfeldolgozásban.
A finomítót többször kritizálták a vonzáskörzetek miatt, ahonnan a hulladékot szállítják. Pozsonyban már működik egy hulladékégető, amelyet az OLO nevű városi vállalat üzemeltet. Ez évente több mint 163 ezer tonna hulladék feldolgozására képes a fővárosból. Emellett az OLO tervezi a kapacitás növelését további 100 ezer tonnával.
A Slovnaft égetője az OLO-hoz képest nagyobb lesz, és évente több mint 316 ezer tonna „fekete kukás” vegyes hulladék feldolgozását tervezi. Emellett ipari maradványokat is feldolgoznának. A tervek között szerepel a környezetre káros régi lerakók, például a közeli vereknyei szeméttelep feldolgozása is.
Import hulladék Magyarországról?
A Demokrati parlamenten kívüli párt a fenti számok margójára figyelmeztetett, hogy így akár Magyarországról is érkezhet hulladék a Slovnafthoz. A MOL-csoport ugyanis 2023-ban megnyerte a magyarországi közszolgáltatási hulladékgazdálkodási pályázatot. A szerződés alapján a MOL évi 4,5-5 millió tonna főként szilárd települési hulladékot fog begyűjteni Magyarországon.
A fővárosi önkormányzat már korábban is észrevételeket tett az égető létesítésével kapcsolatban. Kiemelték, hogy a dokumentációból hiányzik annak a térségnek az azonosítása, ahonnan a hulladékot szállítják.
A Slovnaft szerint azonban a hulladék a nyugat-szlovákiai régióból fog származni, így elkerülnék az OLO vállalattal való versenyt, amely főként Pozsonyra és környékére koncentrál.
A finomító azzal számol, hogy Nyugat-Szlovákiában évente 406 ezer tonna vegyes kommunális hulladék keletkezik, ami meghaladja a tervezett kapacitásukat.
Autógyárak is érdeklődnek
A Slovnaft szerint míg a Pozsony megyei régióban évente 591 kg hulladék jut egy főre, addig Kelet-Szlovákiában, a Kassai régióban ez csak 377 kg.
„Magyarországon két nagy, a Slovnafthoz hasonló energetikai hulladékégetőt tervezünk, ezért nem számolunk azzal, hogy Magyarországról hulladékot szállítanánk ide”
mondta Barbora Čerňanská, a MOL-csoport technológiai fejlesztési menedzsere. Ezek a létesítmények azonban még nem épültek meg.
„A hulladék behozatala más országokból Szlovákiában szigorúan szabályozott, és csak állami jóváhagyással lehetséges. Az ilyen határokon átnyúló szállítmányoknak kivételesnek, indokoltnak és jogszerűnek kellene lenniük”
mondta Ján Chovanec, a Hulladékipari Szövetség vezérigazgatója.
Čerňanská szerint a hazai autóipar is érdeklődik a kapacitások iránt, mivel ipari hulladékukat jelenleg vagy külföldre kell szállítaniuk, vagy lerakókon végzi.
Az ipari hulladék esetében a beszállítási terület egész Szlovákiára kiterjed, amit számos vidéki ipari szereplő is üdvözölhet. Jelenleg a szlovák autógyártók hulladékuk egy részét osztrák égetőkbe szállítják.
Pozsony fűtése hulladékból?
Az összesen 316 ezer tonna égetendő hulladékból több mint 74 ezer tonna származna ipari vállalatoktól, ebből 21 ezer tonna maga a Slovnaft által termelt hulladék lenne. A fennmaradó mennyiséget más ipari cégek adnák.
A hulladékot teherautóval és vasúton szállítanák a finomítóba. Az égetőt 2030-ra szeretnék befejezni, az új létesítményt a jelenlegi zöld területen, a finomító belső részén tervezték meg.
Az égetésből származó energiát a Slovnaft saját működésében használná fel, így csökkentve például a földgáz-felhasználást. Számolnak azonban azzal a lehetőséggel is, hogy a maradék hő a fővárosi távfűtési rendszerbe kerülne. Egy informális találkozón felmerült, hogy akár egész Főrév városrész fűtését is biztosíthatnák ezzel.
Mindez attól függ, hogy lesz-e igény erre az energiára – ha nem, akkor a finomítóban használják fel. Jelenleg is részben az OLO által termelt hővel fűtik Pozsonyt télen.
A Slovnaft nem az egyetlen vállalat, amely üzleti lehetőséget lát az égetőkben. Az ő terveik azonban a legnagyobbak. További beruházásokat tervez például az Ewia nevű cég is, amelynek részvényese a cseh-szlovák pénzügyi csoport, a Wood & Company.
Chovanec szerint Szlovákiának minden megyében szüksége lenne energetikai hulladékhasznosító létesítményekre. Jelenleg csak a Pozsonyi és a Kassai régióban van ilyen – utóbbit a Kosit üzemelteti. Becslések szerint az ország még három-négy új égetőt igényelne.
„A szakértői elemzések azt mutatják, hogy Szlovákia középtávon évente körülbelül 500-600 ezer tonna hulladék energetikai hasznosításához szükséges kapacitásra számíthat”
számolta ki a szövetség elnöke.
Nyitókép: sita
Megosztás:
Címkék: beruházás energetikai hasznosítás hulladékégető ipari hulladék kommunális szemét környezetvédelem Mol pozsony Slovnaft távfűtés
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
