Képzeljük el: kifizetünk 50 ezer eurót egy új Volkswagenért, majd kiderül, hogy a kerekeken nem a megszokott Continental, Michelin vagy Goodyear abroncsok feszülnek, hanem jóval olcsóbb kínai Linglong gumik. A német autóklub, az ADAC tesztjei szerint ezek teljesítménye messze elmarad a prémium márkákétól, számolt be róla a Pravda.
A Volkswagen nehéz időszakot él: gyárbezárások, elbocsátások, bércsökkentések és lassan fogyó elektromos modellek árnyékolják be a működését. Mint azt a lap írja, a költségcsökkentés így szinte minden területre kiterjed – és bár néhány cent megtakarítása autónként milliós nagyságrendű összegeket hozhat, a mostani döntés komolyan árthat a márka hírnevének.
A német sajtó szerint a Volkswagen már tavaly év végén szerződést kötött a kínai Linglonggal, és azóta ezek az abroncsok kerülnek egyes modellekre – köztük a vállalat egyik legfontosabb típusára, az SUV kategóriás Tiguanra, még a drágább R-Line változatokra is. Az ügyfelek és a márkakereskedők felháborodása óriási: hónapok óta tele vannak az internetes fórumok és értékelő oldalak csalódott hozzászólásokkal. Egy kereskedő a LinkedInen nyíltan bírálta a döntést, mondván:
„Mi minden nap azon dolgozunk, hogy a vásárlók a legjobb tanácsot kapják, különösen a gumik kiválasztásánál – hiszen ezek az egyetlen pont, ahol az autó érintkezik az úttal. Most viszont valaki a Volkswagennél úgy döntött, hogy megnehezíti a munkánkat.”
A kritika nem alaptalan: az ADAC 2024-es tesztjén a Linglong Sport Master a 215/55 R17 méretű abroncsok között 3,3-as összesített értékelést kapott, amivel a második legrosszabb helyen végzett a 16 vizsgált típus közül. Biztonság terén még gyengébb, 3,5-ös pontszámot ért el. Ezzel szemben a teszt élén a Continental PremiumContact7 (2,0), a Michelin Primacy 4+ (2,1) és a Kumho Ecsta HS52 (2,3) végzett.
A problémának etikai vetülete is van. A Linglong 2022-ben Szerbiában nyitott gyárat, amelyet azóta számos emberi jogi visszaélés gyanúja leng körül – a munkajogi szabályok megsértésétől kezdve a dolgozók útleveleinek elkobzásán át egészen a szűkös, koszos és egészségtelen szálláskörülményekig. Ezek miatt például a MAN teherautógyártó – amely a Volkswagen-csoporthoz tartozik – tavaly év végén teljesen felfüggesztette a szerbiai gyárból származó Linglong-abroncsok beszerzését.
A paradoxon: míg a VW teherautós divíziója etikai okokból szakított a beszállítóval, addig az anyavállalat személyautói továbbra is kapják a kínai gyártmányú gumikat – igaz, jelenleg nem Szerbiából, hanem közvetlenül Kínából. Ez azonban aligha nyugtatja meg azokat, akik az emberi jogi szempontokat is fontosnak tartják egy új autó vásárlásánál.
Pravda.sk, Körkép.sk
Megosztás:
Címkék: autógumi gumiabroncs linglong Volkswagen VW VW Tiguan
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
