Az olasz kormány jóváhagyta a 13,5 milliárd eurós projektet, amely a világ leghosszabb függőhídjával kötné össze a Messinai-szoroson keresztül Olaszország szárazföldi részét Szicíliával. A hídról azt állítják, hogy ellenáll a térségre jellemző erős szélnek és földrengéseknek is (a terület két külön tektonikus lemezen fekszik). A tervek szerint 2032-re készülhet el.
A híd építése Matteo Salvini közlekedési miniszter egyik legfontosabb prioritása, aki szerint a projekt révén Olaszország „beírja magát a történelembe”. A tervek szerint az előkészítő munkálatok már idén nyáron elkezdődhetnek, jövőre pedig a tényleges építkezés is megindulhat.
A híd a tervek szerint két vasúti pályát, valamint mindkét oldalon három közúti sávot tartalmaz majd. A 400 méter magas hídpillérek és a 3,3 kilométeres fesztávolság impozáns látványt ígér. A kormány reményei szerint a híd felpezsdíti a szegényebbnek számító Szicília és Calabria régiók gazdaságát, és több tízezer munkahelyet teremt.
A projektet azonban környezetvédelmi és költségvetési aggályok miatt kritikák is érik. A helyi lakosok tiltakozásokat szerveztek, mondván, a pénzt sokkal hasznosabb célokra is lehetne fordítani.
A híd ötlete nem újkeletű, az első tervek már több mint 50 éve elkészültek, de egy korábbi, 2013-as projektet a kormány a költségvetési megszorítások miatt végül törölt. Érdekesség, hogy a mostani kormány júniusban bejelentette, a projektet védelmi kiadások közé sorolná, mivel a NATO-tagállamok megállapodása szerint az ilyen infrastrukturális projektek akár a védelmi költségek 1,5%-át is kitehetik.
Körké.sk, Teraz.sk
Nyitókép forrása:
Megosztás:
Címkék: gazdasági növekedés hídépítés infrastruktúra Matteo Salvini Messinai-szoros Olaszország Szicília
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
