Nyitókép: Webuild Image Library via CNN
Szerdán az olasz kormány jóváhagyta a Messinai-szoros felett ívelő híd végleges tervét. Az építkezések már szeptember-októberben megkezdődnek – jelentette be Matteo Salvini közlekedési miniszter. A Calabriát és Szicíliát összekötő híd építészeti csoda, és egyben a világ leghosszabb függőhídja, amit Giorgia Meloni miniszterelnök egyben NATO stratégiai befektetésnek is tekint.
A híd teljes hossza 3666 méter lesz, középső fesztávolsága 3300 méter, ami a világon valaha épített leghosszabb függőhíd. A hidat két 399 méteres torony fogja támogatni, amelyek a két parton helyezkednek el, és 72 méter magasak lesznek, hogy lehetővé tegyék a hajók áthaladását. A szerkezetet két pár 1,26 méter átmérőjű kábel fogja tartani, amelyek mindegyike 44 323 acélhuzalból áll.
A híd hosszabb lesz, mint az eddig ismert rekorderek, így a jelenlegi listavezető török Çanakkale-híd, a japán Akashi Kaikyō és a kínai Yangsigang Yangtze River Bridge, és persze a skandináv közúti híd. A 13,5 milliárd euró értékű, teljes egészében a 2024-es és 2025-ös költségvetési törvényekben előirányzott és közpénzekből fedezett projektben három közúti sávot alakítanak ki (ebből az egyik vészsáv lesz), két szervizsávot és két vasúti pályát, gyalogos járdákkal. A becsült kapacitás 6000 jármű lesz óránként és 200 vonat naponta.
Emellett 40 kilométernyi közúti és vasúti összeköttetés is épül, 80 százalékban alagútban, hogy a hidat egyrészt a mediterrán autópályával, és az új messinai pályaudvarral is összekapcsolják.
„Nem könnyű munka, de fontos befektetés Olaszország jelenébe és jövőjébe, nehéz, de ésszerű kihívás” – mondta Meloni, aki a hidat „Dél-Olaszország és az egész ország stratégiai infrastruktúrájának” nevezte. Matteo Salvini infrastrukturális és közlekedési miniszter bejelentette, hogy az előzetes építkezések szeptember és október között kezdődnek, közvetlenül azután, hogy a projektet a Számvevőszék elé terjesztették. A miniszterelnök-helyettes hozzátette, hogy a mérnökök 2032-2033 közötti időszakot irányoztak elő az átkelő befejezésére.
A híd döntő szereplője a dél-olaszországi közlekedési hálózatok korszerűsítésének, bele értve a Salerno-Reggio Calabria nagysebességű vasúti összeköttetést, valamint a szicíliai új Palermo-Catania, Palermo-Messina és Catania-Siracusa vasútvonalakat.
Megosztás:
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
